La puissance des énergies renouvelables
La source d'énergie est au cœur de ce navire pionnier. Une batterie de pointe de 60 MWh alimentera le navire zéro émission d'Hurtigruten, contrairement aux navires de croisière conventionnels, qui utilisent des combustibles fossiles. Cette technologie innovante représente une avancée significative dans la recherche de solutions énergétiques durables.
Pour recharger la batterie, le navire utilisera de l'énergie propre lorsqu'il sera amarré au port, conformément à l'engagement de la Norvège en faveur des énergies renouvelables. En fait, les énergies renouvelables représentent déjà 98 % du système électrique norvégien, ce qui témoigne de l'engagement du pays dans la lutte contre le changement climatique.
Avec une autonomie de 300 à 350 milles nautiques par charge, le navire nécessitera sept ou huit recharges au cours d'un voyage aller-retour de 11 jours. Ce recours aux sources d'énergie renouvelables réduira considérablement l'empreinte carbone du navire et contribuera à un avenir plus propre et plus durable pour le secteur des croisières.
Voiles solaires : Exploiter la puissance du soleil et du vent
L'une des caractéristiques les plus innovantes du navire de croisière zéro émission d'Hurtigruten est l'utilisation de voiles solaires rétractables. Contrairement aux voiles traditionnelles, ces structures de pointe sont équipées de panneaux solaires, transformant ainsi le navire en une ferme solaire flottante. Les trois voiles autonomes sont dotées d'une surface impressionnante de 1 500 m2 de panneaux solaires, qui captent l'énergie du soleil pendant que le navire est en mer.
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En plus d'exploiter l'énergie solaire, les voiles tirent également parti de l'énergie éolienne. Avec une surface éolienne combinée de 750 m2, ces voiles technologiquement avancées peuvent s'ajuster pour capter le maximum de vent et se rétrécir pour passer sous les ponts. Lorsqu'elles sont complètement déployées, les voiles atteignent une hauteur de 50 mètres, ce qui optimise encore leurs capacités de production d'énergie.
Lorsque le navire est en mer, les panneaux solaires et les voiles qui captent le vent contribuent à recharger les batteries, réduisant ainsi la nécessité de recharges fréquentes. Cette approche innovante de l'efficacité énergétique permet non seulement de réduire l'empreinte carbone du navire, mais aussi de démontrer le potentiel des énergies renouvelables pour transformer l'industrie maritime.
Essais et production : Le chemin à parcourir
Au cours des deux prochaines années, Hurtigruten effectuera des tests approfondis pour s'assurer de la viabilité et de l'efficacité des technologies proposées. Ces essais serviront de base à la conception finale du navire de croisière à zéro émission, dont l'achèvement est prévu pour 2026. La production du chantier naval commencera en 2027, et le premier navire effectuera son voyage inaugural dans les eaux norvégiennes en 2030.
L'objectif ultime d'Hurtigruten est de convertir l'ensemble de sa flotte en navires à zéro émission, reflétant ainsi l'engagement inébranlable de l'entreprise en faveur du développement durable. À l'heure actuelle, seuls 0,1 % des navires dans le monde utilisent une technologie à zéro émission. En étant le pionnier de ce changement transformateur dans l'industrie maritime, Hurtigruten vise à inspirer d'autres entreprises à accélérer leurs efforts en matière de développement durable et à contribuer à un avenir plus vert.
