Rolls-Royce : Le Nom des Voitures de Luxe

Rolls Royce
Si l'on pense à la voiture de l'élite mondiale, une marque vient toujours à l'esprit : Rolls Royce. En fait, certains des premiers modèles ont été conçus exclusivement pour la royauté. Réputés pour leur élégance, les véhicules Rolls-Royce sont fabriqués à la main, du toit à la route, avec une attention méticuleuse aux détails.
Découvrez la puissance de la gestion de patrimoine numérique, en toute transparence, avec Altoo. Demander une Demo/RDV au sujet de la Plateforme Altoo Wealth.

En 1904, Henry Royce construit sa première automobile. Sa rencontre avec Charles Rolls, dont la société vendait des voitures de qualité à Londres, a donné naissance à un nouveau label. Avec Claude Johnson, responsable des ventes et de l'organisation de l'entreprise, une nouvelle façon de comprendre les voitures a été introduite.

 

La meilleure voiture que l'argent puisse acheter

La marque Rolls-Royce existe depuis 1906. Au début, le lancement de la Silver Ghost à six cylindres a été salué comme "la meilleure voiture que l'argent puisse acheter", démontrant ainsi sa fiabilité au public acheteur. Plus tard, elle est devenue "la meilleure voiture du monde". Pendant la Première Guerre mondiale, Henry Royce conçoit son premier moteur aéronautique. L'Eagle a propulsé le premier vol transatlantique direct ainsi que le premier vol entre l'Angleterre et l'Australie.

La gloire et la distinction de la marque résident dans la beauté de son design et sa construction durable. Elle n'utilise que les matériaux les plus nobles et le savoir-faire artisanal est présent dans chaque détail. Selon le documentaire du National Geographic, plus de 60% de toutes les voitures Rolls-Royce jamais construites sont encore en circulation, ce qui témoigne de la qualité de leur construction.

 

Des six cylindres à la voiture électrique

De 1906 à 2003, les voitures ont été fabriquées et commercialisées sous la marque Rolls-Royce par Rolls-Royce Motors. En 1998, la société mère, Vickers, a décidé de vendre Rolls-Royce Motors. L'acheteur le plus probable était le constructeur allemand BMW AG, qui fournissait déjà des moteurs et d'autres composants pour les voitures Rolls-Royce et Bentley. L'offre finale de BMW, d'un montant de 340 millions de livres sterling, a été battue par celle de Volkswagen, d'un montant de 430 millions de livres sterling (703 millions de dollars).

Améliorez votre gestion de patrimoine avec gestion d'actifs simplifiée. Aperçu de la plateforme Altoo

La gamme de véhicules de la société comprend la Phantom, une berline à quatre portes proposée pour la première fois en 2003, ainsi que ses variantes coupé à deux portes et cabriolet à empattement allongé ; la berline à quatre portes Ghost, plus petite ; le coupé à deux portes Wraith ; le cabriolet Dawn ; le SUV Cullinan ; et la future Spectre 2023, la première Rolls-Royce entièrement électrique. En septembre 2014, la société a annoncé la construction d'un nouveau centre technologique et logistique, qui a ouvert ses portes en 2016, à huit miles du siège principal, dans la station balnéaire de Bognor Regis, dans le West Sussex, en Angleterre.

 

RR pour la royauté et les stars du rock

La marque a dévoilé l'une des voitures les plus chères et les plus exclusives au monde, dont le prix dépasse les 30 millions de dollars. La société a baptisé ce chef-d'œuvre unique "La Rose Noire Droptail", ce qui signifie "rose noire", et représente la première des quatre commandes distinctes de Rolls-Royce Droptail.

Au début des années 1950, Rolls-Royce a remplacé Daimler en tant que fournisseur privilégié de voitures pour la monarchie britannique. Son Altesse Royale la Princesse Elizabeth a pris livraison de la première Phantom IV en 1950. La Phantom IV est l'une des voitures Rolls-Royce les plus rares au monde, avec seulement 18 exemplaires construits, et a été conçue exclusivement pour la royauté et les chefs d'État. À la fin des années 1950, la Rolls-Royce Phantom V, équipée d'un moteur V8, est arrivée sur le marché. Ce fut un énorme succès. Dans les années 1960, Rolls-Royce a commencé à séduire une nouvelle catégorie de propriétaires. Les acteurs, les stars du rock et les célébrités choisissent la marque Rolls-Royce comme symbole de leur réussite et de leur richesse. John Lennon a notamment acheté une Phantom V, qui a quitté l'usine avec une finition blanche unie. Lennon l'a cependant fait repeindre en noir mat avant d'opter pour un design excentrique et coloré. Aujourd'hui, la Phantom V de Lennon est l'une des pièces les plus précieuses de l'histoire de la musique pop.

Son emblème est au moins aussi célèbre que la voiture elle-même. Le "Spirit of Ecstasy" sert d'ornement au capot. Il s'agit d'une sculpture représentant une femme penchée en avant, les bras tendus vers l'arrière, ce qui signifie que la grâce, la beauté et l'énergie sont présentes dans les voitures.

Nous pensons que vous aimerez

La plupart des family offices planifient le risque d'investissement, le risque opérationnel et le risque de succession. Peu d'entre eux planifient formellement le risque le plus proche : le conflit familial. Il s'agit d'une caractéristique quasi universelle de la richesse multigénérationnelle, et pourtant les mécanismes de gouvernance pour y faire face sont parmi les plus rares dans la pratique des family offices. Les familles fortunées les plus aptes à gérer les conflits ont généralement créé des conditions qui réduisent les risques de conflits.
Prenons un exemple de performance trimestrielle d'un family office : les actions ont augmenté de 12%, les titres à revenu fixe sont restés stables, les placements alternatifs ont été solides. Des rendements respectables, mais sont-ils le résultat de décisions intentionnelles ou de la chance ? De gestionnaires onéreux qui gagnent leurs honoraires ou d'une exposition passive qui peut être reproduite à peu de frais ? Sans comprendre les sources de la performance, le bureau ne peut pas évaluer les décisions passées, demander des comptes aux gestionnaires ou améliorer les résultats futurs. Les analyses d'attribution de performance de niveau institutionnel apportent les réponses, et une technologie spécifique les rend accessibles aux family offices qui ne disposent pas de ressources de niveau institutionnel.
Pour les family offices, il n'est que trop facile de transformer les stratégies de diversification en passif opérationnel. Lorsque les dépositaires, les classes d'actifs et les juridictions sont multiples, les structures destinées à protéger la richesse peuvent l'obscurcir. Malheureusement, la persistance d'une consolidation basée sur des feuilles de calcul est le symptôme d'un manque d'infrastructure. Heureusement, les family offices peuvent s'inspirer de la manière dont les investisseurs institutionnels comblent cette lacune.

Au cas où vous l'auriez manqué

Cette année, les migrations de capitaux reprennent leur rythme d'avant la pandémie. L'Australie est à nouveau en tête des entrées nettes, comme elle l'était avant COVID-19. Les grandes fortunes privilégient également les Émirats arabes unis, Singapour et la Suisse. Les riches accordent la priorité à la stabilité politique, aux faibles impôts, à la liberté individuelle, à l'accès à une éducation de niveau international, à la qualité de vie et à la préservation du capital pour les générations futures. Cet article présente les principales destinations des HNWI en 2023, sur la base de l'analyse combinée du Private Wealth Migration Report de Henley & Partners et des Millionaire Migration Trends de Nomad Capitalist.
Altoo : Votre porte d'entrée vers un patrimoine sécurisé et rationalisé. Découvrez la Plateforme Altoo Wealth

Espace Ressources

Les Incontournables

Sélection du Jour

Qui sommes-nous

Perspectives sur la gestion de patrimoine et plus encore.

Livré dans votre boîte de réception.
Icône du menu gauche