Vente record
En 2022, la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe a été vendue lors d'une vente privée au musée Mercedes-Benz de Stuttgart, en Allemagne. La vente a été organisée par la célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's et a attiré l'attention des collectionneurs, des passionnés d'automobile et des médias du monde entier. L'enchère finale de 135 millions d'euros a dépassé toutes les attentes et a battu le record de la voiture la plus chère jamais vendue.
La fabrication d'un chef-d'œuvre
Le coupé Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut est un témoignage de l'excellence de l'ingénierie et du design automobiles. Il a été créé en 1955 par Rudolf Uhlenhaut, un ingénieur germano-britannique connu pour ses contributions au développement de la 300 SL et de la W 196 R "Flèches d'argent".
Uhlenhaut et son équipe ont été chargés de construire une voiture capable de dominer la piste de course. Inspirés par le succès de la W196R de Grand Prix, ils ont entrepris de créer une voiture qui repousserait les limites de ce qui était technologiquement possible à l'époque. C'est ainsi qu'est né le coupé 300 SLR, une voiture qui allie des performances exceptionnelles à une élégance inégalée.
Au cœur des remarquables performances du coupé 300 SLR se trouve son moteur, un six cylindres en ligne de 3,0 litres qui délivre une puissance et un couple immenses. Construit à partir de matériaux légers et doté de cylindres chromés, ce moteur représente le summum de l'excellence en matière d'ingénierie. Inspiré de la technologie de la Formule 1, il propulse le coupé à des vitesses sans précédent et assure sa domination sur la piste.
Améliorez votre jeu patrimonial : Donner aux investisseurs institutionnels les moyens d'une gestion d'actifs simplifiée. Aperçu de la plateforme Altoo
Le design : L'élégance au service de la performance
Le coupé Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut est un témoignage de l'art de la conception automobile. Sa carrosserie légère en aluminium a été méticuleusement conçue pour minimiser la traînée et maximiser l'efficacité aérodynamique. Chaque courbe et chaque contour de l'extérieur du coupé a sa raison d'être, lui permettant de fendre l'air avec une traînée minimale et d'atteindre des vitesses remarquables.
L'une des caractéristiques les plus distinctives du coupé 300 SLR Uhlenhaut est son emblématique porte papillon. Inspirées de la voiture de sport 300 SL, ces portes qui s'ouvrent vers le haut n'ajoutent pas seulement une touche d'élégance, mais ont aussi une fonction pratique. Elles facilitent l'accès à l'habitacle tout en préservant la rigidité de la structure, ce qui contribue à la maniabilité et à la stabilité exceptionnelles de la voiture.
Le coupé 300 SLR trouve l'équilibre parfait entre performance et maniabilité. Son système de suspension avancé, minutieusement mis au point par Uhlenhaut et son équipe, garantit une tenue de route précise et réactive. Que ce soit sur circuit ou sur route, le coupé offre une expérience de conduite dynamique inégalée dans sa catégorie.
Rareté et exclusivité : La production limitée du coupé
L'un des facteurs contribuant à la valeur astronomique du coupé Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut est son extrême rareté. Seuls deux exemplaires de ce coupé ont été produits, ce qui en fait un objet de collection incroyablement recherché. Ces deux véhicules, connus sous le nom de Coupes Uhlenhaut, sont soigneusement conservés dans la Mercedes-Benz Classic Collection depuis plus d'un demi-siècle.
La décision de vendre l'un des coupés Uhlenhaut n'a pas été prise à la légère par Mercedes-Benz. Cependant, la vente a été motivée par une noble cause. Le produit de la vente aux enchères servira à créer le Fonds Mercedes-Benz, un programme qui offrira des bourses d'études et de recherche dans les domaines de la science de l'environnement et de la décarbonisation. Cette initiative philanthropique reflète l'engagement de Mercedes-Benz à soutenir la prochaine génération d'innovateurs.
