Classe de luxe Oasis : Allure of the Seas et Oasis of the Seas
La classe de luxe Oasis, composée de l'Allure of the Seas et de l'Oasis of the Seas, est le navire de croisière le plus cher au monde. Ces magnifiques navires témoignent de l'engagement de Royal Caribbean International à offrir un luxe et des divertissements inégalés.
Lancé en novembre 2009, l'Allure of the Seas était à l'époque le plus grand navire de passagers au monde. D'un coût d'environ $1,4 milliard, ce navire de 1 187 pieds de long peut accueillir un nombre impressionnant de 6 780 invités et 2 200 membres d'équipage. Son navire jumeau, l'Oasis of the Seas, lancé en 2008, a le même coût de construction et les mêmes caractéristiques.
Classe Oasis : Symphony of the Seas et Harmony of the Seas
La classe Oasis de Royal Caribbean International continue de dominer la liste des navires de croisière les plus chers. Le Symphony of the Seas, le plus grand navire de passagers au monde, occupe la deuxième place avec un coût estimé à $1,35 milliard d'euros.
Construit par STX France, ce navire de 1 188 pieds de long peut accueillir jusqu'à 6 680 passagers et 2 200 membres d'équipage. Il dispose de 18 ponts et d'un grand nombre d'équipements, dont 22 restaurants, 24 piscines et un terrain de basket-ball grandeur nature. L'Harmony of the Seas, un autre navire de la classe Oasis, le suit de près en termes de coût et de caractéristiques, avec une longueur de 1 188 pieds et un tonnage de 228 081.
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MSC World Europa
Le MSC World Europa, le navire de croisière le plus cher de la flotte de MSC Cruises, est un exemple de durabilité environnementale et de conception innovante. Ce navire révolutionnaire est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui en fait l'un des navires de croisière les plus propres et les plus écologiques au monde.
Construit pour un coût d'environ $1,25 milliard d'euros, le MSC World Europa inaugure une nouvelle ère de la croisière. Ce navire de 1060 pieds de long peut accueillir 5 079 passagers et 1 413 membres d'équipage sur 22 ponts. Son design unique et ses technologies vertes d'avant-garde en font un changement de cap dans l'industrie des croisières.
Norwegian Epic
Le Norwegian Epic, l'un des navires les plus chers de la flotte de Norwegian Cruise Line, est connu pour son design et sa taille distinctifs. Avec un coût de construction de $1,2 milliard, ce navire offre une expérience de croisière vraiment unique. Construit sur le chantier naval STX de Saint-Nazaire, en France, le Norwegian Epic dispose de l'un des plus grands parcs aquatiques en mer et de cabines privées pour les clients individuels. D'une jauge brute de 155 873 tonnes et d'une longueur de 1 081 pieds, il peut accueillir jusqu'à 4 228 passagers.
AIDAnova
AIDAnova, le premier navire de la classe Excellence d'AIDA Cruises, est le cinquième navire de croisière le plus cher au monde. Avec un coût de production de $1,1 milliard, ce navire témoigne de l'engagement d'AIDA Cruises en faveur de la durabilité environnementale. L'AIDAnova est le premier navire de croisière au monde à être propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), l'un des carburants marins les plus propres.
Ce navire de 183 900 tonnes brutes peut accueillir 6 600 passagers dans plus de 2 600 cabines et un équipage de 1 500 personnes. Il offre une variété d'options de restauration, de divertissement et de détente pour répondre aux besoins de chaque passager.
