{"id":27166,"date":"2023-11-15T10:00:44","date_gmt":"2023-11-15T09:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=27166"},"modified":"2023-11-14T21:32:26","modified_gmt":"2023-11-14T20:32:26","slug":"la-compagnie-aerienne-allemande-lufthansa-enregistre-un-benefice-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/fr\/german-airline-company-lufthansa-shows-a-record-profit\/","title":{"rendered":"La Compagnie A\u00e9rienne Allemande Lufthansa Affiche Un B\u00e9n\u00e9fice Record"},"content":{"rendered":"
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La compagnie Lufthansa et nombre de ses concurrents ont r\u00e9ussi \u00e0 prendre un d\u00e9part vertical au printemps gr\u00e2ce \u00e0 des conditions-cadres favorables : une forte demande de voyages a\u00e9riens, qui s'\u00e9tait accumul\u00e9e pendant la pand\u00e9mie de coronavirus, s'est heurt\u00e9e \u00e0 des capacit\u00e9s limit\u00e9es sur les compagnies a\u00e9riennes. La capacit\u00e9 en si\u00e8ges offerte \u00e9tait de 88% du niveau de 2019. La compagnie veut cependant voler tr\u00e8s haut avec son offre : en 2024, elle devrait \u00eatre d'environ 95%.<\/span><\/p>

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Moins de retards et des prix plus \u00e9lev\u00e9s<\/b><\/h4>

La compagnie a\u00e9rienne allemande avait r\u00e9duit son programme de vols au d\u00e9but de l'ann\u00e9e afin d'\u00e9viter que les op\u00e9rations a\u00e9roportuaires ne soient aussi chaotiques que celles dont les clients ont souffert l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Non seulement dans les a\u00e9roports, mais aussi chez Lufthansa elle-m\u00eame, le personnel \u00e0 bord \u00e9tait encore trop peu nombreux l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/span><\/p>

Cette ann\u00e9e, 9 000 nouveaux employ\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9s, indique la compagnie Lufthansa. La ponctualit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e, de sorte que seuls 30% des vols ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s. \"Gr\u00e2ce aux efforts consid\u00e9rables de nos employ\u00e9s, nous avons pu \u00e9viter des conditions comme celles de l'\u00e9t\u00e9 dernier et offrir \u00e0 nouveau \u00e0 nos clients un trafic a\u00e9rien plus stable\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Spohr, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Lufthansa.<\/span><\/p>

Ce b\u00e9n\u00e9fice record est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 l'augmentation du prix des billets : au deuxi\u00e8me trimestre, Lufthansa a augment\u00e9 son chiffre d'affaires de 17% pour atteindre un peu moins de 9,4 milliards d'euros en glissement annuel. L'inflation a \u00e9galement ralenti le boom des passagers bien moins que ne le craignaient les experts du secteur, selon le journal allemand Handelsblatt qui cite l'Association allemande du voyage. Le groupe a constat\u00e9 une tendance positive, en particulier chez les touristes. Leur nombre a presque atteint le niveau de 2019.<\/span><\/p>

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Les contraintes comme facteur de rentabilit\u00e9<\/b><\/h4>

Malgr\u00e9 ces bons chiffres, les actions de l'entreprise qui r\u00e9alise le chiffre d'affaires le plus \u00e9lev\u00e9 d'Europe ont perdu 6%. \"Une grande partie de l'augmentation des b\u00e9n\u00e9fices est due \u00e0 un effet ponctuel\", a d\u00e9clar\u00e9 Gerald Wissel, conseiller en aviation, \u00e0 Handelsblatt. L'effet est similaire \u00e0 celui dont la navigation par conteneurs avait d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9. Dans le secteur du transport maritime, en particulier, les fermetures de ports dues aux pand\u00e9mies ont entra\u00een\u00e9 des contraintes de capacit\u00e9, ce qui a eu pour effet d'accro\u00eetre consid\u00e9rablement les b\u00e9n\u00e9fices des compagnies maritimes.<\/span><\/p>

Les deux plus grands concurrents europ\u00e9ens de Lufthansa, IAG, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de British Airways, et Air France-KLM, sont \u00e9galement \u00e0 la tra\u00eene en mati\u00e8re de renforcement des capacit\u00e9s. Ils veulent tous deux offrir un quota de 95% de capacit\u00e9 en si\u00e8ges par rapport \u00e0 2019. Au final, elles profitent aussi des contraintes du ciel. IAG, qui comprend \u00e9galement les compagnies espagnoles Iberia et Vueling ainsi que la compagnie irlandaise Aer Lingus, a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice de 1,25 milliard d'euros au deuxi\u00e8me trimestre.\u00a0<\/span><\/p>

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Augmentation du prix du carburant<\/b><\/h4>

En particulier, la division Lufthansa Technology, qui est responsable de la maintenance de nombreuses compagnies a\u00e9riennes, s'est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre le moteur du b\u00e9n\u00e9fice. Elle a contribu\u00e9 \u00e0 hauteur de 307 millions d'euros au b\u00e9n\u00e9fice d'exploitation. Ici aussi, ce sont les p\u00e9nuries qui maintiennent le r\u00e9sultat. Parce que les pi\u00e8ces d'avion sont \u00e9galement difficiles \u00e0 obtenir en ce moment, comme l'indique l'expert industriel Gerald Wissel, \"le support technique Lufthansa Technik est encore susceptible d'avoir un stock important de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, qui sont maintenant n\u00e9goci\u00e9es \u00e0 prix \u00e9lev\u00e9 sur le march\u00e9\".<\/span><\/p>

La situation concernant le prix du p\u00e9trole est particuli\u00e8rement pr\u00e9occupante. \"M\u00eame si la situation g\u00e9opolitique reste difficile, nos perspectives comptables sont positives, non seulement pour un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat cette ann\u00e9e, mais aussi au-del\u00e0\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Spohr, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Lufthansa. Pourtant, cette ann\u00e9e, le prix du carburant pour les avions de Lufthansa a \u00e9t\u00e9 sup\u00e9rieur d'un demi-milliard d'euros aux estimations faites il y a trois mois.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cet \u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 plus fructueux que jamais pour le transporteur a\u00e9rien Lufthansa. Au cours des mois de juillet \u00e0 septembre 2023, le b\u00e9n\u00e9fice d'exploitation s'est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 1,5 milliard d'euros, soit 31% de plus qu'il y a un an, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 le groupe. Le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, estime que la compagnie est en bonne voie pour porter ce chiffre \u00e0 au moins 2,6 milliards d'euros cette ann\u00e9e. Dans le m\u00eame temps, l'offre de vols reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":27167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,62,56,55,65],"tags":[825],"class_list":["post-27166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-analysis","category-beyond-markets","category-economic-outlook","category-industry","tag-lufthansa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27166"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27232,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166\/revisions\/27232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}