{"id":24231,"date":"2023-10-11T10:00:37","date_gmt":"2023-10-11T08:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=24231"},"modified":"2023-10-11T08:44:39","modified_gmt":"2023-10-11T06:44:39","slug":"le-lithium-element-essentiel-du-changement-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/fr\/lithium-as-an-essential-element-of-climate-change\/","title":{"rendered":"Le Lithium, El\u00e9ment Essentiel du Changement Climatique"},"content":{"rendered":"
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Les grandes nations industrielles telles que les \u00c9tats-Unis et la Chine, mais aussi de nombreux pays europ\u00e9ens, souhaitent de plus en plus convertir leur trafic \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique afin de mettre fin \u00e0 la pollution urbaine et de prot\u00e9ger le climat. Les v\u00e9hicules qui fonctionnent \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 plut\u00f4t qu'au diesel ou \u00e0 l'essence n\u00e9cessitent des batteries lithium-ion. Les fabricants ont besoin d'environ 6 kilos de lithium pour une batterie destin\u00e9e \u00e0 une voiture \u00e9lectrique d'une autonomie de 600 km.<\/span><\/p>

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La politique climatique a besoin de lithium<\/b><\/h4>

Selon Deutschlandfunk, l'extraction mondiale de lithium a plus que doubl\u00e9 au cours de la seule ann\u00e9e 2016. Les experts estiment que d'ici 2030, l'industrie automobile aura besoin de plus de 240 000 tonnes de lithium par an.\u00a0<\/span><\/p>

Selon l'Agence internationale de l'\u00e9nergie (AIE), la demande de lithium en 2040 devrait \u00eatre 42 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l'ann\u00e9e 2020. Des recherches men\u00e9es par l'Institut Fraunhofer ont montr\u00e9 que les r\u00e9serves mondiales sont suffisantes pour permettre le passage \u00e0 l'\u00e9lectromobilit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale. Toutefois, on ne peut exclure l'apparition de goulets d'\u00e9tranglement dans l'approvisionnement \u00e0 court et \u00e0 moyen terme.<\/span><\/p>

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Nouveaux gisements de lithium aux \u00c9tats-Unis<\/b><\/h4>

Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, la batterie repr\u00e9sente plus de 30 % du co\u00fbt d'une voiture \u00e9lectrique. Soixante-quinze pour cent des cellules de batteries produites dans le monde le sont en Asie, par des entreprises comme CATL, LG Energy Solution\/LG Chem, BYD, Panasonic et Samsung SDI.<\/span><\/p>

Le lithium devient de plus en plus populaire tr\u00e8s rapidement. Environ 70 % des r\u00e9serves mondiales de lithium devraient se trouver dans la r\u00e9gion o\u00f9 se rejoignent la Bolivie, le Chili et l'Argentine. Une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e dans la revue Science Advances affirme que les 20 \u00e0 40 millions de tonnes de lithium qui se trouveraient dans la caldeira de McDermitt, un crat\u00e8re volcanique situ\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re entre le Nevada et l'Oregon, sont exactes.\u00a0<\/span><\/p>

\"Si l'on en croit leurs estimations, il s'agit d'un gisement de lithium tr\u00e8s, tr\u00e8s important\", a d\u00e9clar\u00e9 la g\u00e9ologue britannique Anouk Borst au journal mensuel Chemistry World. Il pourrait modifier la dynamique du march\u00e9 mondial du lithium, en termes de prix, de s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement et de g\u00e9opolitique.<\/span><\/p>

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Exploitation mini\u00e8re sale, conduite propre ?<\/b><\/h4>

Mais la conduite respectueuse du climat a aussi ses inconv\u00e9nients. Selon les m\u00e9thodes utilis\u00e9es, l'extraction du lithium peut lib\u00e9rer de grandes quantit\u00e9s de CO2. Elle peut \u00e9galement contaminer les eaux souterraines avec des m\u00e9taux lourds dangereux et n\u00e9cessiter de grandes quantit\u00e9s de combustibles fossiles.\u00a0<\/span><\/p>

Pour obtenir du lithium, il faut 2 millions de litres d'eau pour chaque tonne de sel de lithium. Les rivi\u00e8res s'ass\u00e8chent et les nappes phr\u00e9atiques sont utilis\u00e9es sur les sites miniers. Les eaux us\u00e9es polluent \u00e9galement les sols et l'eau potable.<\/span><\/p>

Afin de r\u00e9duire au maximum les dommages caus\u00e9s \u00e0 l'environnement local, il convient de cr\u00e9er une cha\u00eene d'approvisionnement durable pour les batteries lithium-ion utilis\u00e9es dans les voitures \u00e9lectriques et les r\u00e9seaux de stockage d'\u00e9lectricit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>

Selon les scientifiques, dans un article publi\u00e9 en ao\u00fbt 2023 dans Science Advances, ce besoin pourrait \u00eatre satisfait par les ressources en lithium provenant de d\u00e9chets volcaniques tels que la caldeira de McDermitt. Il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement de gisements de surface pr\u00e9sentant un tonnage \u00e9lev\u00e9 et un faible rapport entre les d\u00e9chets et le minerai.<\/span><\/p>

Les experts en mati\u00e8res premi\u00e8res et les groupes de d\u00e9fense de l'environnement appellent \u00e9galement \u00e0 une utilisation optimale du lithium et des batteries : Ainsi, fabriquer des voitures \u00e9lectriques lourdes avec les plus grosses batteries possibles n'est pas une bonne id\u00e9e, disent-ils. Le plus important est de vendre des voitures plus l\u00e9g\u00e8res \u00e9quip\u00e9es de batteries afin que le plus grand nombre de personnes possible puissent les utiliser.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La batterie des v\u00e9hicules est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la lutte contre le changement climatique. Le passage mondial \u00e0 l'\u00e9lectromobilit\u00e9 montre l'importance des mati\u00e8res premi\u00e8res qui n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 extraites en grandes quantit\u00e9s. Le lithium, en particulier, fait l'objet d'un d\u00e9bat.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":24232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,56,73,66,75],"tags":[689],"class_list":["post-24231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-beyond-markets","category-explore-by-topic","category-megatrends","category-sustainability","tag-lithium"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24231"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24293,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231\/revisions\/24293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}