{"id":23191,"date":"2023-10-02T10:00:33","date_gmt":"2023-10-02T08:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=23191"},"modified":"2023-10-01T18:58:01","modified_gmt":"2023-10-01T16:58:01","slug":"les-meilleures-compagnies-de-croisieres-de-luxe-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/fr\/best-luxury-cruise-lines-in-the-world\/","title":{"rendered":"Les Meilleures Compagnies de Croisi\u00e8res de Luxe au Monde"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Classe de luxe Oasis : Allure of the Seas et Oasis of the Seas<\/b><\/h4>

La classe de luxe Oasis, compos\u00e9e de l'Allure of the Seas et de l'Oasis of the Seas, est le navire de croisi\u00e8re le plus cher au monde. Ces magnifiques navires t\u00e9moignent de l'engagement de Royal Caribbean International \u00e0 offrir un luxe et des divertissements in\u00e9gal\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>

Lanc\u00e9 en novembre 2009, l'Allure of the Seas \u00e9tait \u00e0 l'\u00e9poque le plus grand navire de passagers au monde. D'un co\u00fbt d'environ $1,4 milliard, ce navire de 1 187 pieds de long peut accueillir un nombre impressionnant de 6 780 invit\u00e9s et 2 200 membres d'\u00e9quipage. Son navire jumeau, l'Oasis of the Seas, lanc\u00e9 en 2008, a le m\u00eame co\u00fbt de construction et les m\u00eames caract\u00e9ristiques.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Classe Oasis : Symphony of the Seas et Harmony of the Seas<\/b><\/h4>

La classe Oasis de Royal Caribbean International continue de dominer la liste des navires de croisi\u00e8re les plus chers. Le Symphony of the Seas, le plus grand navire de passagers au monde, occupe la deuxi\u00e8me place avec un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 $1,35 milliard d'euros.\u00a0<\/span><\/p>

Construit par STX France, ce navire de 1 188 pieds de long peut accueillir jusqu'\u00e0 6 680 passagers et 2 200 membres d'\u00e9quipage. Il dispose de 18 ponts et d'un grand nombre d'\u00e9quipements, dont 22 restaurants, 24 piscines et un terrain de basket-ball grandeur nature. L'Harmony of the Seas, un autre navire de la classe Oasis, le suit de pr\u00e8s en termes de co\u00fbt et de caract\u00e9ristiques, avec une longueur de 1 188 pieds et un tonnage de 228 081.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

MSC World Europa<\/b><\/h4>

Le MSC World Europa, le navire de croisi\u00e8re le plus cher de la flotte de MSC Cruises, est un exemple de durabilit\u00e9 environnementale et de conception innovante. Ce navire r\u00e9volutionnaire est propuls\u00e9 au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), ce qui en fait l'un des navires de croisi\u00e8re les plus propres et les plus \u00e9cologiques au monde.<\/span><\/p>

Construit pour un co\u00fbt d'environ $1,25 milliard d'euros, le MSC World Europa inaugure une nouvelle \u00e8re de la croisi\u00e8re. Ce navire de 1060 pieds de long peut accueillir 5 079 passagers et 1 413 membres d'\u00e9quipage sur 22 ponts. Son design unique et ses technologies vertes d'avant-garde en font un changement de cap dans l'industrie des croisi\u00e8res.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Norwegian Epic<\/b><\/h4>

Le Norwegian Epic, l'un des navires les plus chers de la flotte de Norwegian Cruise Line, est connu pour son design et sa taille distinctifs. Avec un co\u00fbt de construction de $1,2 milliard, ce navire offre une exp\u00e9rience de croisi\u00e8re vraiment unique. Construit sur le chantier naval STX de Saint-Nazaire, en France, le Norwegian Epic dispose de l'un des plus grands parcs aquatiques en mer et de cabines priv\u00e9es pour les clients individuels. D'une jauge brute de 155 873 tonnes et d'une longueur de 1 081 pieds, il peut accueillir jusqu'\u00e0 4 228 passagers.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

AIDAnova<\/b><\/h4>

AIDAnova, le premier navire de la classe Excellence d'AIDA Cruises, est le cinqui\u00e8me navire de croisi\u00e8re le plus cher au monde. Avec un co\u00fbt de production de $1,1 milliard, ce navire t\u00e9moigne de l'engagement d'AIDA Cruises en faveur de la durabilit\u00e9 environnementale. L'AIDAnova est le premier navire de croisi\u00e8re au monde \u00e0 \u00eatre propuls\u00e9 au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), l'un des carburants marins les plus propres.\u00a0<\/span><\/p>

Ce navire de 183 900 tonnes brutes peut accueillir 6 600 passagers dans plus de 2 600 cabines et un \u00e9quipage de 1 500 personnes. Il offre une vari\u00e9t\u00e9 d'options de restauration, de divertissement et de d\u00e9tente pour r\u00e9pondre aux besoins de chaque passager.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les navires de croisi\u00e8re sont l'incarnation du luxe et de l'extravagance, offrant aux voyageurs une exp\u00e9rience inoubliable en haute mer. Ces merveilles d'ing\u00e9nierie offrent des \u00e9quipements et des services de classe mondiale. La demande de croisi\u00e8res de luxe augmentant, les compagnies de croisi\u00e8res investissent des milliards dans des navires ultramodernes et opulents. D\u00e9couvrez les cinq navires de croisi\u00e8re les plus chers du monde, une vitrine du luxe et de l'innovation du secteur.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":23192,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[57,72],"tags":[644],"class_list":["post-23191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lifestyle","category-travel","tag-luxury-cruise"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23251,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23191\/revisions\/23251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}