{"id":17620,"date":"2023-08-14T10:00:39","date_gmt":"2023-08-14T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=17620"},"modified":"2023-11-20T17:33:21","modified_gmt":"2023-11-20T16:33:21","slug":"les-anciens-la-mercedes-benz-180-ponton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/fr\/the-old-timers-the-mercedes-benz-180-ponton\/","title":{"rendered":"Les Voitures Anciennes : La Mercedes-Benz 180 Ponton"},"content":{"rendered":"
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Naissance du Ponton<\/b><\/h4>

La s\u00e9rie Ponton, nomm\u00e9e d'apr\u00e8s le mot allemand signifiant ponton, a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de tourisme moderne de Mercedes-Benz \u00e0 \u00eatre dot\u00e9e d'une carrosserie ferm\u00e9e. Il s'agit \u00e9galement de la premi\u00e8re incursion de la marque dans la conception de carrosseries unitaires, une innovation r\u00e9volutionnaire \u00e0 l'\u00e9poque. La gamme initiale comprenait les mod\u00e8les diesel 180 et 180D, qui partageaient les moteurs et les composants du ch\u00e2ssis avec la s\u00e9rie 170 d'avant-guerre. Cependant, sous son apparence famili\u00e8re, la Ponton \u00e9tait une voiture v\u00e9ritablement moderne.<\/span><\/p>

Une conception r\u00e9volutionnaire<\/b><\/h4>

La conception de la Ponton \u00e9tait en avance sur son temps, avec des caract\u00e9ristiques inhabituellement modernes pour l'\u00e9poque. La construction int\u00e9grale de la carrosserie rendait la berline interm\u00e9diaire plus l\u00e9g\u00e8re et plus rigide que ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Un essieu oscillant et des bras oscillants soutenaient les roues arri\u00e8re, tandis que la suspension avant comportait des doubles triangles et un porte-essieu en forme de U. Ces avanc\u00e9es technologiques en mati\u00e8re de suspension ont permis d'obtenir des r\u00e9sultats impressionnants. Ces progr\u00e8s dans la technologie de la suspension se sont traduits par une maniabilit\u00e9 et une qualit\u00e9 de conduite impressionnantes.<\/span><\/p>

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Erich Teister - stock.adobe.com | Mercedes-Benz W120 Ponton<\/figcaption><\/figure>

Puissance et performance<\/b><\/h4>

Le moteur de base de la Ponton \u00e9tait le M136, un quatre cylindres de 1,8 litre d\u00e9riv\u00e9 du mod\u00e8le W136 introduit en 1935. Avec un bloc en fonte, une culasse en aluminium, des soupapes lat\u00e9rales et un carburateur Solex, le M136 produisait 51 chevaux et 83 livres-pieds de couple. La 180 Ponton atteignait 60 mph en 31 secondes et sa vitesse maximale \u00e9tait de 78 mph (126 km\/h). Les clients avaient \u00e9galement la possibilit\u00e9 d'opter pour un moteur diesel de 1,8 litre, connu sous le nom de 180D, qui offrait une consommation de carburant l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure. Le prix moyen d'une 180 Ponton varie entre 20 000 et 30 000 euros.<\/span><\/p>

L'\u00e9volution du Ponton<\/b><\/h4>

En 1954, Mercedes-Benz a introduit le Type 220 \u00e0 empattement long, connu sous le nom de s\u00e9rie W180, afin d'am\u00e9liorer la gamme Ponton. Ces mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 six cylindres et continuent d'utiliser des carburateurs pour l'alimentation en carburant. La 220 SE, introduite en 1958 sous le nom de W128, a propuls\u00e9 la Ponton vers de nouveaux sommets gr\u00e2ce \u00e0 l'introduction de l'injection m\u00e9canique Bosch. La 220 SE est devenue une raret\u00e9 de luxe sur le march\u00e9. En fonction de l'\u00e9quipement et de l'\u00e9tat, son prix varie de 35 000 \u00e0 162 000 euros.<\/span><\/p>

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brudertack69 - stock.adobe.com | Mercedes Benz 220 S Ponton Cabriolet<\/figcaption><\/figure>

Exp\u00e9rience de conduite<\/b><\/h4>

Bien qu'il ait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u il y a plus de 70 ans, le Ponton offre une exp\u00e9rience de conduite \u00e9tonnamment moderne. Sa carrosserie unitis\u00e9e, sa suspension enti\u00e8rement ind\u00e9pendante et ses commandes souples contribuent \u00e0 sa maniabilit\u00e9 impressionnante et \u00e0 sa qualit\u00e9 de conduite raffin\u00e9e. Le changement de vitesse de la bo\u00eete manuelle \u00e0 quatre rapports peut sembler inhabituel aux conducteurs d'aujourd'hui, mais il devient rapidement intuitif. Les performances de la Ponton, bien qu'elles ne soient pas sportives selon les normes actuelles, sont plus qu'ad\u00e9quates pour une utilisation r\u00e9guli\u00e8re sur les routes modernes.<\/span><\/p>

Restauration et entretien\u00a0<\/b><\/h4>

Si la qualit\u00e9 de construction du Ponton est r\u00e9put\u00e9e, son traitement antirouille n'est pas \u00e0 la hauteur des normes modernes. Par cons\u00e9quent, trouver un Ponton en bon \u00e9tat peut n\u00e9cessiter d'importantes r\u00e9parations de la carrosserie. Les co\u00fbts de restauration peuvent s'accumuler rapidement, et l'analyse de rentabilit\u00e9 d'une restauration compl\u00e8te peut s'av\u00e9rer difficile compte tenu de la valeur relative de la Ponton par rapport \u00e0 d'autres classiques de Mercedes-Benz. Toutefois, gr\u00e2ce \u00e0 l'engagement de Mercedes-Benz en faveur de ses mod\u00e8les classiques, l'approvisionnement en pi\u00e8ces d'origine ne devrait pas poser de probl\u00e8me majeur.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Mercedes-Benz 180 Ponton, lanc\u00e9e en 1953, a marqu\u00e9 une \u00e9tape importante dans l'industrie automobile de l'apr\u00e8s-guerre. Alors que l'Allemagne se reconstruit apr\u00e8s les ravages de la Seconde Guerre mondiale, Mercedes-Benz devient le symbole de la r\u00e9silience et de l'optimisme du pays. Avec son allure classique et sa maniabilit\u00e9 moderne, la s\u00e9rie Ponton a captur\u00e9 l'esprit de l'\u00e9poque et est rapidement devenue un choix de collectionneur.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":17621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[73,80,57],"tags":[442],"class_list":["post-17620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-explore-by-topic","category-cars","category-lifestyle","tag-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17620"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27604,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17620\/revisions\/27604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}