{"id":17156,"date":"2023-08-08T10:00:03","date_gmt":"2023-08-08T08:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=17156"},"modified":"2023-11-20T17:53:40","modified_gmt":"2023-11-20T16:53:40","slug":"swiss-realise-des-benefices-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/fr\/swiss-makes-record-earnings\/","title":{"rendered":"R\u00e9sultats Semestriels de SWISS"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17156\" class=\"elementor elementor-17156\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-73f2e94 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"73f2e94\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e907312\" data-id=\"e907312\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-953e534 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"953e534\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">C'est le premier semestre depuis le d\u00e9but de l'affaire Corona que la compagnie a\u00e9rienne a pu faire le lien avec la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dant l'\u00e9pid\u00e9mie. A l'\u00e9poque, ils \u00e9taient m\u00eame en surnombre. Fin 2021, elle affichait un d\u00e9ficit trimestriel de 36,6 millions de francs. La p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dant Corona a \u00e9t\u00e9 nettement meilleure, comme en t\u00e9moignent les 5,3 milliards de francs de chiffre d'affaires et les 578 millions de francs de b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel de la compagnie a\u00e9rienne en 2019.<\/span><\/p><h4><b>Les mesures d'aust\u00e9rit\u00e9 ont des r\u00e9sultats positifs<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">Une strat\u00e9gie de r\u00e9forme a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre en 2021 en r\u00e9action \u00e0 la pand\u00e9mie, ce qui a entra\u00een\u00e9 une r\u00e9duction de la flotte de 15% et la suppression de 1700 postes \u00e0 temps plein. Les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 long terme s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 500 millions de francs.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2022, SWISS a effectu\u00e9 environ 123'000 vols. Ce chiffre a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par deux par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Le nombre de passagers a suivi une courbe ascendante similaire : en 2022, la compagnie a transport\u00e9 environ 15 millions de passagers. (En 2019, le nombre de passagers a toutefois atteint un niveau record avec plus de 20 millions de personnes et 150'000 vols).<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette ann\u00e9e, SWISS a profit\u00e9 de l'augmentation de l'offre, en particulier durant l'\u00e9t\u00e9, et de la persistance d'une forte demande de fret. Markus Binkert, directeur des finances, est satisfait du r\u00e9sultat. \"La demande de transport a\u00e9rien est rest\u00e9e nettement sup\u00e9rieure \u00e0 l'offre, ce qui nous a \u00e9t\u00e9 favorable, comme \u00e0 l'ensemble de la branche.<\/span><\/p><h4><b>Le nombre de travailleurs augmentera<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">SWISS continuera de fournir 85% de la capacit\u00e9 de vol (mesur\u00e9e en si\u00e8ges-kilom\u00e8tres offerts) demand\u00e9e par la compagnie a\u00e9rienne 2019 pour toute l'ann\u00e9e. Ce chiffre augmentera encore en 2024. Le nombre d'employ\u00e9s, qui \u00e9tait en moyenne de 9 045 en 2022, augmentera \u00e9galement \u00e0 l'avenir.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Swiss International Airline, \u00e9galement connue sous le nom de SWISS, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 2001 en tant que nouvelle compagnie a\u00e9rienne nationale de la Suisse suite \u00e0 la faillite de Swissair. Ses bureaux principaux se trouvent \u00e0 l'a\u00e9roport de Zurich. Depuis 2005, elle fait partie du groupe Lufthansa. En 2022, le groupe Lufthansa talonne le groupe Ryanair en termes de popularit\u00e9 parmi les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes. L'Airbus A320 est l'appareil qui a \u00e9t\u00e9 le plus longtemps dans la flotte de Lufthansa.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au cours du premier semestre 2023, Swiss International Air Lines a de nouveau enregistr\u00e9 des chiffres positifs. La compagnie a\u00e9rienne a r\u00e9alis\u00e9 2,5 milliards de francs suisses de recettes, \u00e9galant son pr\u00e9c\u00e9dent premier semestre sans pand\u00e9mie de 2019. Le b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel de Swiss est pass\u00e9 \u00e0 338,3 millions, soit une augmentation de seulement 40% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2019.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":17157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[61,184,56,55,57,60,85,72],"tags":[246],"class_list":["post-17156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-key-dates","category-all-insights","category-beyond-markets","category-economic-outlook","category-lifestyle","category-market-update","category-switzerland","category-travel","tag-swiss"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17156"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17232,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17156\/revisions\/17232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}