{"id":27196,"date":"2023-11-16T10:00:51","date_gmt":"2023-11-16T09:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=27196"},"modified":"2023-11-15T23:29:09","modified_gmt":"2023-11-15T22:29:09","slug":"der-weg-fur-autonomes-fahren-in-der-schweiz-ist-bald-frei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/de\/the-path-for-autonomous-driving-in-switzerland-will-be-free-soon\/","title":{"rendered":"Der Weg f\u00fcr autonomes Fahren in der Schweiz wird bald frei sein"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"27196\" class=\"elementor elementor-27196\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bdabff7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bdabff7\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b7e3309\" data-id=\"b7e3309\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e91d22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e91d22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Fr\u00fchjahr hat das Schweizer Parlament eine Teilrevision des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) beschlossen und damit die Rahmenbedingungen f\u00fcr das autonome Fahren geschaffen. Der Bundesrat hat diese gesetzlichen Bestimmungen nun konkretisiert. Die Vernehmlassung zum Gesetz dauert bis Februar 2024.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h4><b>Zusammenarbeit mit dem Automatisierungssystem<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">Fahrzeuge mit Automatisierungssystemen ben\u00f6tigen wie alle anderen Kraftfahrzeuge eine Typgenehmigung, um auf den Markt gebracht werden zu k\u00f6nnen. Die Fahrzeughersteller m\u00fcssen nachweisen, wie die Verkehrssicherheit und der Verkehrsfluss w\u00e4hrend der Lebensdauer eines Automatisierungssystems gew\u00e4hrleistet sind.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Fahrer kann die Lenkung loslassen, sobald das Automatisierungssystem aktiviert ist. Das hei\u00dft, sie m\u00fcssen nicht mehr st\u00e4ndig den Verkehr und das Fahrzeug \u00fcberwachen. Sie m\u00fcssen jedoch darauf vorbereitet sein, das Fahrzeug jederzeit wieder in Betrieb zu nehmen, wenn das System sie dazu auffordert oder das System seine Grenze erreicht.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h4><b>Keine ferne Zukunft mehr<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">Autonomes Fahren ist nach Schweizer Recht derzeit nicht erlaubt. Der Mensch kann nur beim teilautomatisierten Betrieb von Fahrzeugen mitfahren. Das Schweizerische Strassenverkehrsgesetz (SVG) schreibt vor, dass der Lenker jederzeit die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug haben muss. Damit liegt die Verantwortung f\u00fcr das Fahrzeug auch bei der Person, die es lenkt. Zudem schreibt die Verkehrsregelnverordnung (VRV) vor, dass die Aufmerksamkeit auf die Strasse und den Verkehr gerichtet sein muss und das Lenkrad w\u00e4hrend der Fahrt nicht losgelassen werden darf.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Lange Zeit war das autonome Fahren kein Thema, aus Angst vor den Folgen. Doch viele Experten haben daran geglaubt. Remo M\u00fcller von allthisfuture, dem WWZ-Innovationslabor, prognostizierte beispielsweise 2021 f\u00fcr das Portal wwz.ch, dass sich das autonome Fahren bis in die 2030er Jahre durchsetzen wird: \"Dann wird es einen \u00e4hnlichen Effekt geben wie nach der Einf\u00fchrung des Sicherheitsgurtes: Ohne ihn f\u00fchlt man sich weniger sicher. Irgendwann wird es als sicherer empfunden, von einer Maschine gefahren zu werden, die die Umgebung mehrere tausend Mal pro Sekunde auf Gefahren \u00fcberpr\u00fcft\", sagte er.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h4><b>Der Fall Tesla vor Gericht<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">Vor kurzem hat ein Bundesgericht in Kalifornien (USA) die erste Klage gegen den US-Elektroautohersteller Tesla wegen des Autopiloten verhandelt. Der Hersteller wurde vor Gericht f\u00fcr t\u00f6dliche Unf\u00e4lle mit seinen Fahrzeugen verantwortlich gemacht, wenn der Autopilot eingeschaltet war. Tesla bestritt die Haftung und gab den Fahrern die Schuld. \"Wenn der Autopilot unter menschlicher Aufsicht steht, ist er sicher\", erkl\u00e4rte der Hersteller.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla hat diesen ersten Prozess in den USA gewonnen, bei dem es um den Vorwurf ging, dass die Autopilot-Funktion zu einem Todesfall gef\u00fchrt hat. Die Geschworenen lehnten es ab, die Software des Unternehmens als fehlerhaft zu bezeichnen. Tesla hat sein Autopilot-System und das fortschrittlichere FSD-System (Full Self-Driving) getestet und eingef\u00fchrt, das der Vorstandsvorsitzende Elon Musk als entscheidend f\u00fcr die Zukunft seines Unternehmens bezeichnet hat, das aber von den Beh\u00f6rden und Gerichten kritisch be\u00e4ugt wird. Das Ergebnis vor dem Zivilgericht zeigt, dass die Argumente von Tesla an Boden gewinnen: Wenn auf der Stra\u00dfe etwas schiefgeht, liegt die Verantwortung letztlich beim Fahrer.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bislang will die Schweizer Regierung das autonome Fahren erm\u00f6glichen. Laut der obersten Bundesbeh\u00f6rde k\u00f6nnen automatisierte Autos die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen und den Verkehrsfluss verbessern. Au\u00dferdem er\u00f6ffnen sie neue Chancen f\u00fcr die Wirtschaft und f\u00fcr Verkehrsdienstleister.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":27197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,544,73,85,39],"tags":[828],"class_list":["post-27196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-artificial-intelligence","category-explore-by-topic","category-switzerland","category-technology","tag-autonomous-driving"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27196"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27270,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27196\/revisions\/27270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}