{"id":27166,"date":"2023-11-15T10:00:44","date_gmt":"2023-11-15T09:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=27166"},"modified":"2023-11-14T21:32:26","modified_gmt":"2023-11-14T20:32:26","slug":"die-deutsche-lufthansa-verzeichnet-einen-rekordgewinn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/de\/german-airline-company-lufthansa-shows-a-record-profit\/","title":{"rendered":"Lufthansa mit Rekordgewinn"},"content":{"rendered":"
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Die Lufthansa und viele ihrer Konkurrenten konnten im Fr\u00fchjahr dank g\u00fcnstiger Rahmenbedingungen einen Senkrechtstart hinlegen: Eine hohe Nachfrage nach Flugreisen, die sich w\u00e4hrend der Coronavirus-Pandemie angestaut hatte, traf auf begrenzte Kapazit\u00e4ten bei den Fluggesellschaften. Die angebotene Sitzplatzkapazit\u00e4t betrug 88% des Niveaus im Jahr 2019. Das Unternehmen will mit seinem Angebot jedoch sehr hoch hinaus: 2024 sollen es rund 95% sein.<\/span><\/p>

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Weniger Versp\u00e4tungen und h\u00f6here Ticketpreise<\/b><\/h4>

Die deutsche Fluggesellschaft hatte Anfang des Jahres ihren Flugplan reduziert, um ein \u00e4hnliches Chaos im Flughafenbetrieb zu vermeiden, unter dem die Kunden im vergangenen Jahr zu leiden hatten. Nicht nur an den Flugh\u00e4fen, sondern auch bei Lufthansa selbst war im vergangenen Jahr noch zu wenig Personal an Bord.<\/span><\/p>

In diesem Jahr seien bereits 9.000 neue Mitarbeiter eingestellt worden, so die Lufthansa. Die P\u00fcnktlichkeit wurde in der ersten Jahresh\u00e4lfte verbessert, so dass nur 30% der Fl\u00fcge versp\u00e4tet waren. \"Dank des gro\u00dfen Einsatzes unserer Mitarbeiter konnten wir Zust\u00e4nde wie im letzten Sommer vermeiden und unseren Kunden wieder einen stabileren Luftverkehr bieten\", sagte Vorstandschef Spohr.<\/span><\/p>

Der Rekordgewinn ist auch auf die gestiegenen Ticketpreise zur\u00fcckzuf\u00fchren: Im zweiten Quartal steigerte die Lufthansa ihren Umsatz im Jahresvergleich um 17% auf knapp 9,4 Milliarden Euro. Auch die Inflation habe den Passagierboom weit weniger gebremst als von Branchenexperten bef\u00fcrchtet, zitiert das Handelsblatt den Deutschen Reiseverband. Einen positiven Trend stellt der Verband vor allem bei den Touristen fest. Deren Zahl habe fast das Niveau von 2019 erreicht.<\/span><\/p>

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Sachzw\u00e4nge als Gewinnfaktor<\/b><\/h4>

Trotz der guten Zahlen verlor die Aktie des umsatzst\u00e4rksten europ\u00e4ischen Unternehmens 6%. \"Vieles von dem, was den Gewinn nach oben getrieben hat, ist ein Einmaleffekt\", sagte Luftfahrtberater Gerald Wissel dem Handelsblatt. Der Effekt sei \u00e4hnlich wie der, von dem die Containerschifffahrt bereits profitiert habe. Vor allem in der Schifffahrt hatten pandemiebedingte Hafenschlie\u00dfungen zu Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen gef\u00fchrt, die in der Folge die Gewinne der Reedereien enorm steigerten.<\/span><\/p>

Die beiden gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Konkurrenten von Lufthansa, IAG, die Muttergesellschaft von British Airways, und Air France-KLM, hinken beim Kapazit\u00e4tsausbau ebenfalls hinterher. Beide wollen im Vergleich zu 2019 ein Kontingent von 95% an Sitzplatzkapazit\u00e4t anbieten. Letztlich profitieren auch sie von den Zw\u00e4ngen am Himmel. IAG, zu der auch die spanischen Fluggesellschaften Iberia und Vueling sowie die irische Aer Lingus geh\u00f6ren, meldete f\u00fcr das zweite Quartal einen Gesch\u00e4ftsgewinn von 1,25 Milliarden Euro.\u00a0<\/span><\/p>

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Anstieg des Kraftstoffpreises<\/b><\/h4>

Insbesondere der Bereich Lufthansa Technik, der f\u00fcr die Wartung vieler Fluggesellschaften verantwortlich ist, erwies sich als Gewinntreiber. Er trug 307 Millionen Euro zum operativen Ergebnis bei. Auch hier ist es die Knappheit, die das Ergebnis h\u00e4lt. Denn auch Flugzeugteile sind derzeit schwer zu beschaffen, wie Branchenexperte Gerald Wissel berichtet: \"Der technische Support Lufthansa Technik d\u00fcrfte noch \u00fcber einen reichhaltigen Vorrat an Ersatzteilen verf\u00fcgen, die jetzt am Markt teuer gehandelt werden.\"<\/span><\/p>

Besonders besorgniserregend ist die Situation des \u00d6lpreises. \"Auch wenn die geopolitische Lage herausfordernd bleibt, ist unser bilanzieller Ausblick positiv - nicht nur f\u00fcr ein sehr gutes Ergebnis in diesem Jahr, sondern auch dar\u00fcber hinaus\", sagte Lufthansa-Vorstandschef Spohr. Dennoch lag der Treibstoffpreis f\u00fcr Lufthansa-Flugzeuge in diesem Jahr um eine halbe Milliarde Euro h\u00f6her als noch vor drei Monaten gesch\u00e4tzt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieser Sommer war f\u00fcr die Fluggesellschaft Lufthansa so erfolgreich wie nie zuvor. In den Monaten Juli bis September 2023 lag der operative Gewinn bei fast 1,5 Milliarden Euro und damit um 31% h\u00f6her als vor einem Jahr, teilte der Konzern k\u00fcrzlich mit. Lufthansa-Chef Carsten Spohr sieht das Unternehmen auf einem guten Weg, diesen Wert in diesem Jahr auf mindestens 2,6 Milliarden Euro zu steigern. Gleichzeitig ist das Angebot an Fl\u00fcgen immer noch geringer als in der Vergangenheit.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":27167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,62,56,55,65],"tags":[825],"class_list":["post-27166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-analysis","category-beyond-markets","category-economic-outlook","category-industry","tag-lufthansa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27166"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27232,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27166\/revisions\/27232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}