{"id":24231,"date":"2023-10-11T10:00:37","date_gmt":"2023-10-11T08:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=24231"},"modified":"2023-10-11T08:44:39","modified_gmt":"2023-10-11T06:44:39","slug":"lithium-als-wesentlicher-bestandteil-des-klimawandels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/de\/lithium-as-an-essential-element-of-climate-change\/","title":{"rendered":"Lithium als wesentliches Element des Klimawandels"},"content":{"rendered":"
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Gro\u00dfe Industrienationen wie die USA und China, aber auch viele europ\u00e4ische L\u00e4nder, wollen ihren Verkehr zunehmend auf Elektromobilit\u00e4t umstellen, um die Umweltverschmutzung in den St\u00e4dten zu stoppen und das Klima zu sch\u00fctzen. Fahrzeuge, die mit Strom statt mit Diesel oder Benzin betrieben werden, ben\u00f6tigen Lithium-Ionen-Batterien. F\u00fcr eine Batterie f\u00fcr ein Elektroauto mit einer Reichweite von 600 km ben\u00f6tigen die Hersteller etwa 6 Kilo Lithium.<\/span><\/p>

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Klimapolitik braucht Lithium<\/b><\/h4>

Nach Angaben des \u00f6ffentlich-rechtlichen Deutschlandfunks hat sich der weltweite Lithiumabbau allein seit 2016 mehr als verdoppelt. Experten sch\u00e4tzen, dass bis 2030 mehr als 240.000 Tonnen Lithium pro Jahr in der Automobilindustrie ben\u00f6tigt werden.\u00a0<\/span><\/p>

Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die Nachfrage nach Lithium im Jahr 2040 voraussichtlich 42-mal h\u00f6her sein als im Vergleichsjahr 2020. Untersuchungen des Fraunhofer-Instituts haben gezeigt, dass die globalen Reserven f\u00fcr einen weltweiten Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t ausreichend sind. Es ist jedoch nicht auszuschlie\u00dfen, dass es kurz- und mittelfristig zu Versorgungsengp\u00e4ssen kommen kann.<\/span><\/p>

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Neue Lithiumvorkommen in den USA<\/b><\/h4>

Bislang macht die Batterie mehr als 30 % der Kosten eines Elektroautos aus. F\u00fcnfundsiebzig Prozent der weltweiten Batteriezellen werden in Asien hergestellt, von Unternehmen wie CATL, LG Energy Solution\/LG Chem, BYD, Panasonic und Samsung SDI.<\/span><\/p>

Lithium wird sehr schnell immer beliebter. Etwa 70 % der weltweiten Lithiumreserven sollen sich in dem Gebiet befinden, in dem Bolivien, Chile und Argentinien aufeinandertreffen. Eine neue Studie in der Zeitschrift Science Advances besagt, dass die 20-40 Millionen Tonnen Lithium, die in der McDermitt Caldera, einem Vulkankrater an der Grenze zwischen Nevada und Oregon, vermutet werden, richtig sind.\u00a0<\/span><\/p>

\"Wenn man ihren Sch\u00e4tzungen Glauben schenkt, handelt es sich um ein sehr, sehr bedeutendes Lithiumvorkommen\", so die britische Geologin Anouk Borst gegen\u00fcber der Monatszeitschrift Chemistry World. Es k\u00f6nnte die Dynamik des Lithiummarktes weltweit ver\u00e4ndern, was den Preis, die Versorgungssicherheit und die Geopolitik betrifft.<\/span><\/p>

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Dreckiger Bergbau, sauberes Fahren?<\/b><\/h4>

Klimafreundliches Fahren hat aber auch seine Schattenseiten. Bei der Gewinnung von Lithium k\u00f6nnen je nach Verfahren gro\u00dfe Mengen CO2 freigesetzt werden. Au\u00dferdem kann sie das Grundwasser mit gef\u00e4hrlichen Schwermetallen verseuchen und gro\u00dfe Mengen fossiler Brennstoffe erfordern.\u00a0<\/span><\/p>

Zur Gewinnung von Lithium werden f\u00fcr jede Tonne Lithiumsalz 2 Millionen Liter Wasser ben\u00f6tigt. Die Fl\u00fcsse trocknen aus und das Grundwasser wird in den Abbaust\u00e4tten verbraucht. Verschmutzte Abw\u00e4sser verunreinigen auch den Boden und das Trinkwasser.<\/span><\/p>

Um die lokale Umwelt so wenig wie m\u00f6glich zu sch\u00e4digen, muss eine nachhaltige Lieferkette f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien geschaffen werden, die in Elektroautos und zur Speicherung im Stromnetz verwendet werden.\u00a0<\/span><\/p>

Wie die Wissenschaftler in einem im August 2023 in der Zeitschrift Science Advances ver\u00f6ffentlichten Artikel schreiben, k\u00f6nnte dieser Bedarf durch Lithiumvorkommen aus vulkanischen Abf\u00e4llen wie der McDermitt Caldera gedeckt werden. Dabei handelt es sich in der Regel um Oberfl\u00e4chenvorkommen mit hoher Tonnage und geringem Abfall-Erz-Verh\u00e4ltnis.<\/span><\/p>

Rohstoffexperten und Umweltgruppen fordern au\u00dferdem, Lithium und Batterien optimal zu nutzen: Schwere Elektroautos mit m\u00f6glichst gro\u00dfen Batterien zu bauen, sei keine gute Idee, sagen sie. Stattdessen ist es am wichtigsten, leichtere Autos mit Batterien zu verkaufen, damit m\u00f6glichst viele Menschen sie nutzen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Fahrzeugbatterie ist ein Dreh- und Angelpunkt im Kampf gegen den Klimawandel. Die weltweite Umstellung auf Elektromobilit\u00e4t zeigt die Bedeutung von Rohstoffen, die noch nicht in gro\u00dfen Mengen abgebaut werden. Vor allem Lithium ist Gegenstand der Diskussion.<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":24232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,56,73,66,75],"tags":[689],"class_list":["post-24231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-beyond-markets","category-explore-by-topic","category-megatrends","category-sustainability","tag-lithium"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24231"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24293,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231\/revisions\/24293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}