{"id":15800,"date":"2023-07-21T10:00:12","date_gmt":"2023-07-21T08:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/altoo.io\/?p=15800"},"modified":"2023-07-20T12:28:20","modified_gmt":"2023-07-20T10:28:20","slug":"ist-nachhaltigkeit-im-luftverkehr-moglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altoo.io\/de\/is-sustainability-in-air-transport-possible\/","title":{"rendered":"Ist Nachhaltigkeit im Luftverkehr m\u00f6glich?"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"15800\" class=\"elementor elementor-15800\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8efd6bb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8efd6bb\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4ae0ef0\" data-id=\"4ae0ef0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ad2a2f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6ad2a2f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><b>Fliegen ist eine Belastung f\u00fcr die Umwelt<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Neben den \u00f6ffentlichen Haushalten hat der Flugverkehr weltweit erhebliche Auswirkungen auf das Klima. Bei der Verbrennung von Paraffin werden klimasch\u00e4dliche Abgase freigesetzt. Die Hauptbestandteile sind Wasserdampf, Kohlendioxid und Stickoxide. Diese Stoffe wirken in der Luft st\u00e4rker als am Boden und verst\u00e4rken so den Treibhauseffekt. Die Schadstoffe bleiben bis zu 100 Jahre in der Atmosph\u00e4re und verursachen Umweltsch\u00e4den, die niemand beheben kann. Ein Beispiel zeigt, wie klimasch\u00e4dlich Flugreisen sind: Bei einem Flug von Frankfurt in die Dominikanische Republik werden pro Passagier etwa 2,8 Tonnen CO2 freigesetzt. Dagegen d\u00fcrfte jeder Mensch durchschnittlich nur drei Tonnen CO2 pro Jahr aussto\u00dfen, wobei eine Tonne f\u00fcr die Mobilit\u00e4t vorgesehen ist, um die Erderw\u00e4rmung in ertr\u00e4glichen Grenzen zu halten. Wer regelm\u00e4\u00dfig in die Karibik und zur\u00fcck fliegt, hat sein Jahresbudget f\u00fcr eine klimafreundliche Reise bereits deutlich \u00fcberschritten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der internationale und inl\u00e4ndische Luftverkehr tr\u00e4gt mit 3,1 Prozent zu den weltweiten CO2-Emissionen bei. Bislang sind sechs L\u00e4nder (USA, China, Vereinigtes K\u00f6nigreich, Russland, Japan und Deutschland) f\u00fcr die H\u00e4lfte der weltweiten CO2-Emissionen des Luftverkehrs verantwortlich, wobei die USA allein ein Viertel ausmachen. Insgesamt machen 187 L\u00e4nder die zweite H\u00e4lfte aus. Seit einigen Jahren nimmt jedoch auch die Nachfrage nach Luftverkehr von und nach asiatischen Regionen zu.<\/span><\/p>\n<h4><b>Ziele f\u00fcr einen nachhaltigen Luftverkehr<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der \"Flight Path 2050\" ist seit Anfang 2021 in Kraft und hat zum Ziel, die CO2-Emissionen in Europa bis 2025 um 75 Prozent und die NOx-Emissionen um 90 Prozent pro Passagierkilometer zu reduzieren. Die L\u00e4rmbelastung soll um 65 Prozent reduziert werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seit 2021 hat das US-Klimaziel f\u00fcr den Luftverkehr einen \u00e4hnlichen Schwerpunkt: die Erreichung von Netto-Null-Treibhausgasemissionen im Luftfahrtsektor der Vereinigten Staaten bis 2050. China hat k\u00fcrzlich angek\u00fcndigt, dass es die Treibhausgasemissionen seiner Zivilluftfahrt bis 2030 reduzieren wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Batterie-elektrische Antriebssysteme, die einen emissionsfreien Flugverkehr erm\u00f6glichen, sind ein wichtiger Forschungsschwerpunkt, um diese Ziele zu erreichen. Derzeit sind die neuesten elektrischen Antriebskonzepte in der Lage, kleinere Flugzeuge mit bis zu 19 Sitzen und einer kurzen Reichweite von etwa 600 Kilometern zu betreiben. In den kommenden Jahren wird eine erhebliche Steigerung der Reichweite erwartet.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nachhaltige Kraftstoffe, die aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden und fossile Kraftstoffe ersetzen k\u00f6nnen, sind eine Alternative zum herk\u00f6mmlichen Paraffin. Zu dieser Kategorie geh\u00f6ren synthetische Kraftstoffe und Biokraftstoffe.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hybridantriebe, d.h. die Kombination eines elektrischen Antriebs mit alternativen Kraftstoffen, sind eine weitere Option. Hybridantriebe erm\u00f6glichen es Flugzeugen, ausschlie\u00dflich elektrisch zu starten und zu landen, was den Flug zumindest klimaneutral machen w\u00fcrde.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Luftfahrtindustrie werden gro\u00dfe Anstrengungen unternommen, um die Nachhaltigkeit zu verbessern. Bei der Verwendung von Materialien, Lebenszyklusanalysen und innovativen Konzepten und Designs f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt wird nichts ausgelassen. Es ist zu erwarten, dass nicht nur umweltfreundlichere Reisen angeboten werden, sondern auch neue Konzepte zur F\u00f6rderung der Mobilit\u00e4t in einer bisher nicht gekannten Weise.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Individuelle Mobilit\u00e4t ist ein menschliches Grundbed\u00fcrfnis. Sie ist ein Zeichen von individueller Freiheit und Unabh\u00e4ngigkeit und spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Kulturen: Menschen wollen reisen (manche m\u00fcssen es sogar), und Reisen verbindet Menschen und L\u00e4nder. Aber ist Fliegen vor dem Hintergrund der aktuellen Klimaproblematik nachhaltig?<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":15801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[184,75],"tags":[305,154],"class_list":["post-15800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-insights","category-sustainability","tag-air-transport","tag-sustainability"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15800"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15861,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15800\/revisions\/15861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/altoo.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}